新闻动态 新闻动态（记者王琳琳）2025世界智能网联汽车大会将于10月16日至10月18日在北京召开。中国长安汽车集团股份有限公司党委书记、董事长朱华荣在会上表示，全球智能网联汽车的发展既带来重大机遇，也带来诸多挑战。他建议各国政府进一步推动互认，实现“一个认证，全球通行”，促进技术规范互通、测试数据互信、认证结果互认，共同构建统一、高效、可持续的全球汽车发展连接。在朱华荣看来，科特斯智能网联产业规模正在快速增长，数字化智能新车必将是真正的未来。未来的汽车将是可以自我改变的“智能汽车机器人”。预计到2030年，L2级别的辅助水平将成为标准，L3级别及以上自动驾驶的扩张率将超过10%，自动驾驶水平将逐步提升。此外，他表示，汽车延伸了陆地、海洋、空中的三维生态旅程，为行业发展开辟了新的增长空间。预计到2030年，实体智能市场将超过230亿美元，低级经济市场将超过3220亿美元。此外，朱华荣表示，车联网标准的全球化将有可能促进行业和用户的双赢。但他表示，全球标准体系建设过程中仍存在一些结构性矛盾和挑战。首先，由于目前的技术路线很难快速收集和长尾中的理想情况，因此很难系统化针对突发性、复杂性、低概率的险情，对社会保障带来挑战，进行专题优化。其次，越来越多的智能网联应用场景需要“标准先行”，但汽车行业仍缺乏经验。第三，国际标准体系尚不完善，仍存在一定障碍。一方面，多个标准之间存在重叠、重复甚至矛盾，造成业务和测试的成本压力和技术困难。另一方面，在自动驾驶、数据安全等领域各国标准差异较大，导致企业面临重复认证和诸多合规困境。 “未来的智能网联汽车产业将不是‘单打独斗’的竞争，而是‘群策群力’的合作。”朱华荣表示。编辑 岳彩洲 校对 翟永军