新闻财经新闻讯（记者程子娇）11月8日，在2025年世界互联网大会乌镇峰会上，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东表示，京东进军物流行业的一个重要原因是，中国的社会物流成本明显高于当时的发达国家。主要原因是货物流动无组织，即搬运次数过多。他表示，自从京东进入物流行业以来，一直在通过“让商品离消费者更近，减少运输次数和运输距离”来降低这一成本。五年内，中国物流成本占GDP的比重有望从14%以上下降到10%以下。刘强东指出，2006年，我国社会物流成本占全国GDP的18%以上。当时欧洲的社会物流成本而美洲国家仅占全国GDP的6%至8%，日本的比例还不到6%。如此高昂的物流社会成本，会导致国家社会资源的巨大浪费，对环境的破坏，低效的物流也会蚕食大量的企业收入。 “所以我们决定进军物流行业，已经干了18年了。有人说我们的快递速度很快，很便宜，两块钱就可以寄全国各地。其实，快递只占整个物流行业很小的比例。我国社会物流很多成本之所以这么高，主要问题是货流无组织、搬运次数太多。”刘强东举了一个例子。 2007年，国内产品从生产到交付给消费者至少要经过7.2次。刘强东表示，去年中国社会物流成本为14.1%。如果这个比例可以d进一步降低至仅6%，这意味着企业一年内将节省数万亿美元的净利润。企业收入的增加可以促进技术的发展，并让员工获得更好的收入，从而进一步推动整个经济的良性循环。他强调，在人工智能和机器人时代，坚信未来五年中国社会物流成本占GDP的比重可以降低到10%以下。 “也就是说，未来5年的发展可能会超过之前10年甚至15年的发展。” 2024年11月，《切实降低全社会物流成本行动计划》提出，力争到2027年社会物流总成本占国内生产总值的比重下降到13.5%左右，从深化综合交通运输体制机制改革、促进一体化发展等方面作出综合部署。产业链、供应链、国家物流枢纽和渠道网络的完善，促进创新提升、提升提升、提升提升、提升提升、提升转型、提质增效。王真真主编、张彦军校对