“当前汽车市场整体持续向好，月度产销量同比增速连续五个月保持在10%以上。”中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示。 10月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中国汽车工业协会”）最新数据显示，9月份汽车产销分别为327.6万辆和322.6万辆，同比分别增长17.1%和14.9%；同期汽车产销量历史首次突破300万辆。今年前9个月，汽车产量2433.3万辆，同比增长13.3%；销量2436.3万辆，同比增长12.9%。对此，陈士华回顾称，近期汽车以旧换新政策持续成效显着，部分停工地区开始恢复，“订婚”行业综合治理取得积极进展，各地车展如火如荼地开展，企业新产品密集上市，新动能加速涌现，外贸呈现韧性。自主品牌月度市场占有率约为70%。中国汽车工业协会数据显示，今年前9个月，乘用车产销分别为2124.1万辆和2124.6万辆，同比分别增长13.9%和13.7%。其中，9月乘用车销量285.9万辆，同比增长13.2%。从国内乘用车销量来看，今年前9个月保持两位数增长，其中9月份环比、同比双增长。值得一提的是，9月份国内传统汽油销量乘用车连续四个月同比增长；不仅如此，今年前9个月，国内传统汽油乘用车销量也扭转下滑趋势，实现同比正增长1.7%，而前8个月同比小幅下滑。此外，自主品牌乘用车销量占比依然较高。 9月份，自主品牌乘用车销量突破200万辆，市场份额达70.2%，同比提升2.5个百分点。今年1-9月，自主乘用车市场份额为69%。陈世华表示，今年以来，自主乘用车月度市场占有率保持在70%左右，仅有几个月市场占有率低于70%。今年1-9月，汽车销售前15大集团总销量同比增长，总销量2247.6万辆，同比增长12.9%；但占汽车销售总量的比重较去年同期小幅下降0.1个百分点，至92.3%。与乘用车市场的增长趋势类似，商用车市场的月销量也将持续增长，从而催生“金九”。中国汽车工业协会数据显示，9月份商用车产销量同比增长近30%，增速较全年有所提升。今年前9个月商用车产销量也保持增长态势，销量311.7万辆，同比增长7.8%。此外，值得一提的是，国内商用车向新能源转型的进程正在加速。 9月份，新商用能源汽车销量同比增长71.9%。新商用能源汽车国内销量占比占国内商用车销量的30%。新能源汽车月产销量创历史新高。在汽车产量再创新高的同时，新能源汽车也保持增长趋势。陈士华表示，新能源汽车销量增速普遍高于预期。 1-9月，新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%。新能源汽车销量占新车总销量的46.1%。其中，9月新能源汽车销量160.4万辆，同比增长24.6%，新能源汽车销量占新车销量的49.7%。 1-9月，各级别新能源乘用车销量均呈现不同程度增长。 A00级轿车、A0级轿车（小型车）在政策拉动下保持较快增长。值得一提的是前9个月，从新能源乘用车销量增速来看，10万元至15万元价格区间高于15万元至20万元价格区间；销售集中的价格区间也由前8个月的15万元至20万元价格区间转变为10万元至20万元价格区间。陈世华分析，这种情况今年还是第一次出现，也反映了目前车市策略的走向，价格呈现下降趋势。此外，新能源汽车国内销量占比同期大幅提升。前9个月，国内新能源汽车销量占国内汽车销量的48.8%。陈世华预计，今年新能源汽车将占国内汽车销量的50%。出口方面，今年前9个月出口汽车495万辆同比增长14.8%。其中，新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。插电式混合动力汽车出口增速超过纯电动汽车。前9个月，插电式混合动力汽车出口量同比增长2.2倍。陈世华预计，从目前我国汽车产业发展趋势来看，2025年汽车出口量预计将突破650万辆，今年新能源汽车累计销量将突破1600万辆。汽车市场整体表现将好于预期。新京报贝壳财经记者王琳琳编辑杨娟娟刘宝庆校对